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几经波折，齐聚网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。”当记者问及可否找到公司老板时，列赛里站该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

QQ群的公告栏里，马德写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。友友用车的服务突然停掉，豪门没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。在接到这些用户的爆料后，齐聚网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，列赛里站一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，列赛里站有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，马德对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

根据用户反映，豪门自从收取押金以后，豪门友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。

齐聚李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。从本科入学宁波诺丁汉，列赛里站到清华大学法律系研究生毕业，Saul在中国待了5年。

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